北京时间10月31日消息,据国外媒体electrek网站报道,最新消息显示特斯拉正在研制一种全新的能源模块。该能源模块被命名为megapack,其将在gigafactory1超级工厂投产。
据一位向特斯拉申请实习职位的人士爆料称,特斯拉给出的职位表述为“从事新megapack嵌入式开发和测试”。
值得一提的是,megapack是特斯拉全新的产品名称。
有媒体通过对其他特斯拉员工的了解,后者均提到特斯拉正在位于美国内华达州的gigafactory1超级工厂开展全新的megapack能源模块的研发工作。
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前特斯拉高级技术项目经理杰夫·约翰森在今年上半年通过linkedin账户发布消息称,他参与了一个名为megapack能源模块的开发计划。
他在linkedin页面上写到:“他的工作是负责megapack模块建造计划、原材料供应的管理以及原型产品生产时间的规划。”
杰夫·约翰森此前曾经参与过特斯拉电池模块的研发工作,该模块后被应用于2170电池单元之中,其生产工厂正是gigafactory1超级工厂。今年6月,杰夫·约翰森从特斯拉离职转投诺斯洛普·格鲁门(northropgrumman)公司。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近来一直在讨论新电池模块的话题,该模块将在明年推出并专用于model3车型。
埃隆·马斯克说到:“我们提出了全新的设计方案并可以实现相同的效果,新的电池模块将更轻、更好、更便宜。这款电池模块将在今年底左右推出,量产时间或定于明年第一季度内。新电池模块的应用将使得车辆更轻、更好、更便宜并实现更长的续航里程。新电池模块的生产线目前正在建设过程中,将在未来6个月内上线。”
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megapack同powerpack有一定的相似度,前者或具备更大规模的能源储备系统,其能源储备容量或大于1mwh,而powerpack的最大储备容量为200kwh。
特斯拉目前还在推进一些全新的更大规模的固定能源储备项目,比如最大容量达到1.1gwh的电池系统,不过未来也可能会使用更大容量的电池系统。
特斯拉把新的超大功率特斯拉semi充电站称之为megacharger,鉴于此特斯拉研发的最新电池模块可能同前者有关联。有观点指出,此次特斯拉研发的最新电池模块或将用于megacharger充电站的能源储备设施,该充电站可支持超高速充电速率。
外界预计,特斯拉semi电动卡车将使用一块容量接近1mwh的电池组,其有可能将使用megapack电池模块。
根据市场研究机构evsales的数据,2018年9月,全球新能源乘用车销量同比增长61%,总量超过20万辆。超过了2017年12月单月销量17.4万辆的销售纪录。今年9月,特斯拉的表现最为出色,得益于美国加州工厂产能大幅提升,特斯拉model3上月交付2.36万辆,再次打破纪录,并扩大了相对与日产聆风的优势。
今年10月24日,特斯拉公布了令人欣喜的第三季度财报,营业收入68.24亿美元,净利润2.55亿美元。当日美股收盘时特斯拉股价大幅上涨9.14%至314.86美元,每股涨26.36美元,总市值达537.13亿美元。投资者将其解读为是这家已经成立15年的电动汽车制造商真正意义上的开始盈利。